由中国路桥蒙内标轨铁路第八项目经理部施工的内罗毕南站、内罗毕南站车辆段-组合车库、内罗毕南站机务段-中修库项目、内罗毕南站-调度中心、蒙巴萨港站-机车整备棚等项目，为明确钢柱、钢梁焊缝质量情况，对本工程焊缝质量进行相关检测工作。项目流程：确定委托内容-确定使用标准-图纸资料调研-现场探伤-依据标准判定焊缝质量-报告成果确定委托内容与委托方进行沟通，了解委托目的及委托检测构件的类型、部位。确定使用标准经与委托方沟通、协商，了解委托方委托内容及意愿，确定检测工作、选择标准规范。图纸资料调研通过委托方提供的图纸，采集焊缝检测位置及焊缝的相关参数，制定该项目的检测方案。现场探伤依据双方认可的检测方案，对该项目的焊缝质量进行现场检测，具体技术方案见下文。依据标准判定焊缝质量结合对焊缝质量的现场检测结果，依据标准规范对所委托的构件焊缝质量给予判定。报告成果结合上述全部工作内容进行整理，提交焊缝质量检测报告。技术方案：现场探伤检测仪器：超声波探伤仪（型号CTS-2020）仪器型号CTS-2020试 块CSK-ZB、RB-2探头型号2.5P 8*12 K2耦 合 剂化学浆糊探头实测折射角64.2°表面补偿4dB探伤灵敏度φ3-16dB表面状况使用规范：①《钢结构现场检测技术标准》（GB/T 50621-2010）；②《钢结构工程施工质量验收规范》（GB/T 50205-2001）；③《钢结构超声波探伤及质量分级法》（JG/T 203-2007）。规范要求：对焊缝质量等级为一级的进行全数探伤，对焊缝质量等级为二级的按焊缝总量的20%进行探伤。探伤结果判定:依据规范要求，结合现场探伤结果，判定所委托构件的焊缝质量。
该报告厅位于北京市延庆县庆园街78号。该报告厅建造于2001年，报告厅主厅和舞台的顶部屋面结构为钢网架结构，该区域建筑面积约437.4m2。现建设方拟对该报告厅进行装修改造，拟在该网架结构上增加装饰吊顶等装修荷载。为了解增加荷载后该网架结构的荷载承受能力，为装修改造设计提供依据，需对其进行结构检测鉴定。
该车间建造于1997年，为钢框排架结构，轻钢结构屋面，建筑面积约2824m2。现建设方拟对该车间进行结构加固改造，以使其满足FM Global的相关安全性要求。为了解该车间的结构布置、结构材料强度、安全性能等具体情况，对其进行检测鉴定。
神东乌兰木伦主井井口房至装车仓带式输送机栈桥位于乌兰木伦煤矿，该栈桥建于2002年，采用下悬钢网架结构，其支柱形式为钢筋混凝土框架。该栈桥振动较大、下悬网架结构锈蚀，且产生了较大的挠曲变形，为保证安全生产，需要对该栈桥5轴～6轴（原设计图纸轴线编号）区域进行检测鉴定，为随后进行的加固处理方案提供依据。